吊模块的使用时需要注意什么问题

结合图和图，需要使用时，将吊棒向外侧移动，到内侧的限位螺母靠在固定座的壁上后即可开始进行吊装作业，非常方便；结合图和图，吊装作业完成后，将吊棒向内侧移动，到外侧的限位螺母靠在固定座的壁上后即可，使吊棒不占地方，利于工作且避免了安全隐患。

图是传统吊模块的主视结构图，在吊棒和固定座上设置有对应的插销孔，在使用时，先将吊棒移动到外侧，然后将插销插入对应的插销孔将吊棒固定后即可实施吊装作业。所以，传统吊模块的结构会增加工作量，降低工作效率。

平力用于机械吊装的活动吊模块，包括固定座和吊棒，其特征在于吊棒穿过固定座的孔并可以在固定座的孔内灵活移动，移动的方向为吊棒的轴向方向；在吊棒的两端分别安装有限位螺母和限位螺母，限位螺母和限位螺母的半径均大于固定座的孔的半径。

用于机械吊装的活动吊模块，其特征在于限位螺母和限位螺母分别通过吊棒的轴心膨胀头固定。

吊模杆的吊具的制作方法

吊模杆适用范围广，通过挤压可生产出各种用途的材料，高铁用型材，散热器、商用棒材，普通型材等。目前车间用圆棒吊具多种多样，常用吊模杆吊运，两根布带同时挂在天车挂钩上，天车在运行的过程中，布带在水平拉力的作用下，容易向中间聚拢，导致铝合金棒材发生倾斜，吊装过程不稳定，存在重大的安全隐患。且吊模杆易磨损，易损坏断裂，成本高。再者吊模杆进行棒材的吊运过程中，常需人工进行吊模杆穿过棒材下端，再连接天车挂钩，不仅生产效率低，而且存在较大的安全隐患，另外，当需要将圆棒运送至水池进行探伤时，吊模杆势必会浸湿，影响吊模杆使用期限。

吊模块和吊模块杆的组成使用比较

吊模块和吊杆是几乎在每个行业中常用的非常相似的装置。这两种设备都具有非常相似的功能；它们允许单个起重机从多个位置提升负载，以分散负载并为升降机提供平衡。但是，这些设备中的每一个都具有非常不同的属性和用途。有些情况下，一个设备是理想的，另一个设备是繁琐且低效的。

吊模块杆（起重吊模块）是一种非常简单的装置，由一个长杆组成，用于将吊索分开到提升距离。从装载的角度来看，它们将提升载荷转换为杆中的压缩力和吊索中的拉力。这导致材料的使用，这使得它们更轻，更容易设计，并且成本低于它们的吊模块对应物。然而，它们比升降梁需要更多的头部空间来制造升力。

吊模块由长梁组成，该梁将提升载荷转换为通过梁的弯矩。这对材料的使用效率要低得多，因此，吊梁通常比吊杆更重，成本更高。吊模块的主要优点是大大减少了执行升力所需的净空高度。这些特性使得起重横梁非常适合具有较小净空高要求的较轻，较短跨度的升降机，例如较小的制造车间或存储设施。

集装箱吊具模块化系统装置优势

吊装工具采用模块化设计，只有相对专业的标准组件才能使用，而这恰恰保证了这些组件的可用性，以及实现不同类型的集装箱吊具之间的交换能力。

快速伸缩系统：非常短的伸缩时间，从20英尺到40英尺只有15秒，从40英尺到45英尺只有5-6秒，独特的工业橡胶双层钢带设计（包括一个慢启动/停止系统）确保同时伸缩，并已证明其在全世界范围内运行的1.500多个吊装工具的可靠性。

伸缩梁锁定装置：液压伸缩梁锁定装置的设计，确保了伸缩到确切的位置，已成功地在全球范围内的各种条件下运行的2.000多个吊装工具中使用。

自动润滑系统：在2.000多个吊装工具上安装了自动润滑系统（STS吊装工具上的标准和其他类型的选装件），已被证明可以减少停机时间和维护成本，同时增加吊装工具的可靠性。

脚蹼和驱动器：自1979年开始，脚蹼和驱动器为集装箱吊装工具推出了强大的推动功能，但是鳍状肢和执行器的尺寸过大，通过终端的反馈意见以及市场需求，促成了它们坚固耐用，性能可靠，使生产力提高了5％到15％，同时停机时间和维修/维护成本已经降低。